Le blog de Jacqueline Dallem

Pour rejoindre le Sud ça y est :  finie la « route de la corniche » ! On peut emprunter la Nouvelle Route du Littoral (sauf en cas de grosse intempérie ou de cyclone.)
Il y a une voie réservée aux bus, une voie non sécurisée réservée aux cyclistes, et qui plus est du côté océan où on met en garde contre les rafales…

La voie tram train ne semble pas se préciser…

Il n’empêche qu’une portion de 10,5 km n’est toujours pas achevée et rejoint la route de la corniche sur plusieurs kilomètres. Question d’argent ! Or il paraît que les financements ont été trouvés par Huguette Bello… Des magiciens, les élus de la Réunion.  Et ce qui devrait être une route sur digue se transformerait en route sur piliers…

Livré en 2028 le coût total de ce pont, le plus cher de France, et largement financé par l’Europe, qui initialement devait se chiffrer à 1,6 milliards d’euros atteindrait la somme de 2 milliards d’euros… La NRL serait achevée en 2028 !

Alors çà ! J’étais loin d’imaginer que nos impôts finançaient des bateaux de tourisme… C’est le cas pour le MALOYA qui lève régulièrement l’ancre au Port à la Réunion.

Chaque passager paye déjà plus de 30 euros… Alors imaginons un petit calcul 30 X 100 si le catamaran affiche complet, ça fait du 3000 euros par sortie… La belle affaire ! Et l’embarcation fait parfois trois sorties quotidiennes…
Et quand on voit le site internet de la compagnie, on réalise que l’affaire peut être juteuse… Impossible de trouver le vrai propriétaire ! D'habitude on trouve l'information dans les mentions légales, mais ici motus... A quelle hauteur ce bateau qui emmène aussi les Miss de France est-il financé ?

Si le bénéfice est reversé à l’Etat ou à l’UE pour qu’il y ait des retombées économiques  pourquoi pas ? Mais est-ce le cas ?

A l’occasion d’une randonnée à l’Entre-Deux, nous avons emprunté, à main droite au retour d’une balade vers Bras Long, un chemin qui longeait la ravine.  

D’importants travaux ont lieu actuellement à la Ravine Bras Long. Le chantier semble être dans sa phase finale. Nous avons eu l'autorisation de passer le pont pour rejoindre l'autre rive.

Les pouvoirs publics s’en fichent (pardon pour la virulence de l’expression) ! L’île de la Réunion mérite mieux que ça. En quelques mois la circulation s’est encore densifiée.

Pour ne citer que quelques exemples : Yoland doit partir à 5h 15 du matin de Manapany les Hauts pour arriver à St Paul avant 8 h pour sa formation. Nicole qui veut aller chez son médecin de St Pierre a quitté son domicile à 8h pour arriver à 9h30 ! (alors qu’il n’y a que quelques kilomètres à couvrir). Dauphin qui prend le VSL pour regagner son centre de réadaptation au Port quitte Petite Ile à 11 h pour arriver à 13h15.  Pour rentrer chez soi, on perd le même nombre d’heures. Le chauffeur n’en peut plus des éternels embouteillages entre St Paul et le Port. Les habitants du Sud qui vont ou reviennent de Saint Joseph ne savent plus à quelle heure prendre la route pour éviter les bouchons…

Les administrateurs de cette île « paradisiaque » devenu un « enfer » pour les usagers, ont beau mettre en place des bus, ces derniers sont aussi victimes de ce phénomène…

Pourquoi ne pas suivre l’exemple de pays comme en Turquie, au Mexique, qui ont DES MINIBUS qui une fois remplis font leur circuit, et multiplier les voies pour les transports en commun ?

La mentalité n’est pas encore au covoiturage : les Réunionnais ont peur d’être agressés et dépouillés…les médias participent à cette psychose. Covoiturer permettrait de réduite d’un tiers la densité du trafic !

Les ZONES DE COVOITURAGE manquent aussi ! Les zones RESERVEES aux transports en commun sont ridiculement réduites…

Les PARKINGS A ETAGES n’existent pas encore dans les villes et les conducteurs qui arrêtent la circulation pour trouver un stationnement participent à ce ralentissement…
Et le pire c’est qu’on continue d’importer des voitures et que les gens achètent : trois à cinq véhicules pour une famille qui vit encore dans une case modeste, parfois en tôle… On fait des crédits car « le paraître » est très important !

Et sur le web, à la télévision, les publicités pour l’automobile dernier cri pullulent…
Une solution peut-être : ARRETER L’IMPORTATION DE VOITURES NEUVES… Pour Noël ce sera reparti, on se fera cadeau de voitures… Certains concessionnaires, l’année dernière, disaient livrer 6 voitures par jour en janvier…

L’écoeurement touche désormais toute la population. Pour mesurer l’ampleur du phénomène, il faudrait que des drones survolent la Réunion et qu’on fasse des statistiques réelles de cette paralysie et du temps que la population est obligée de perdre dans les embouteillages. Les employés qui ne sont pas à l’heure, qui font un burn-out, les livraisons des entreprises qui prennent du retard… toute l’économie souffre du laxisme des élus.

L’heure n’est plus au constat, mais à l’action…. Et qu’on arrête enfin le COPINAGE POLITICO-COMMERCIAL qui permet la multiplication des voitures et menace notre planète… Vous avez dit « réchauffement climatique » Ici, on connaît pas…

La solution TRAM-TRAIN abandonnée pour des raisons politiques mériterait également d'être réétudiée !

Surprise en atterrissant à Roland Garros, l’aéroport de Saint Denis : le nombre de passerelles a bien augmenté, et le bâtiment central est flanqué d’extensions en construction. Les tapis de valises n’ont pas de répit. Les vols qui sont à destination de l’île se sont multipliés c’est certain…

Quel changement pour qui a connu la petite aérogare où il fallait attendre patiemment que les valises arrivent et où on entendait les employés s’activer.

On distingue encore sous l’édifice en construction l’océan qui longe le tarmac, bientôt ce ne sera plus qu’un souvenir. Eh oui ! La Réunion est victime de sa notoriété !

ET pour les bus, que ce soit les Cars Jaunes, Citalis ou la navette Jetcar OI, il faut parcourir deux cents mètres sous un soleil de plomb pour rejoindre la nouvelle gare de bus qui leur est destinée. Dommage que les plantations ou les abris couverts aient été oubliés…