15 mars 2022
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Lancé en 2013 pour une durée a priori de 7 ans, le chantier est en partie financé sous forme de fonds du FEDER à hauteur de 150 millions d’euros et de prêt de la Banque Européenne d’investissement pour 500 millions d’euros (soit un total de 650 millions d’euros de fonds européens sur 1,6 milliard d’investissement.
Les vices de construction avaient déjà été signalés, suite au passage d’experts, dans une revue de Science et Vie en mai 2019 dans l’article intitulé « le Pont de tous les casse-têtes », - on y signalait les économies en matériel faites par une entreprise- et c’est récemment en février 2022 que la presse locale confirme la fragilité de la structure. Mais les malfaçons seraient réparables …
Une du Jir en février 2022
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