Le blog de Jacqueline Dallem

Ce sera bientôt un problème pour les habitants et touristes de Saint Pierre !  La grande aire de stationnement en contrebas de la mairie est désormais un énorme chantier !

Ici doit s’élever la nouvelle Cité Administrative de la ville.  Il y aura vraisemblablement un parking dans ce complexe, - à souhaiter - mais accueillera-i-il seulement les employés de ce complexe ?

Pour l’instant, c’est un crève-cœur pour tous ceux qui se rendent en ville pour diverses raisons (shopping, médecins, profession…) de trouver une place de stationnement : on tourne des heures avant de pouvoir trouver un emplacement …

Personne n’a encore eu l’idée géniale de construire un parking à étages comme on en voit dans toutes les grandes villes du monde ? Avec tout ce parc automobile qui ne cesse de s’étendre, l’heure de la réflexion devrait sonner… Tous ces promoteurs qui détruisent des cases créoles trouveront peut-être un petit espace pour construire ce genre de bâtiment…en gardant le cachet local pourquoi pas ...

De nouveaux panneaux de signalisation apparaissent çà et là dans le Sud. On peut y lire « Route des Caps, Chemin Grand-père… » 26 stations sont desservies !

Ils permettent à tous les cyclistes de choisir des itinéraires en fonction de leur centre d’intérêt.
Récemment j’ai rencontré trois jeunes touristes qui avaient posé leur vélo à la Cafrine pour découvrir le Bassin 18. Ils étaient en route pour St Jo. Un aller-retour, m’expliquent-ils.

Jusqu’à la Cafrine la route est favorable aux cyclistes, mais la portion entre Grand Bois et Petite Ile devrait être moins aisée avec le passage des ravines et l’absence de piste cyclable sur une route à grande circulation.

Il est à espérer que ce projet de pistes cyclables se poursuivra : un atout économique et touristique indéniable…

Depuis l’an passé de plus en plus de voies sont réservées aux cyclistes. Entre le CHU et La Cafrine un chemin a été sécurisé sur une portion à cet effet.

Mais la plupart du temps ce n’est qu’une ligne discontinue qui sépare cette voie de la chaussée, où la circulation est toujours dense.

Il faut saluer cette initiative de redonner la route aux vélos. Surtout depuis que la circulation ne cesse de s'intensifier et qu'on met de plus en plus de temps pour aller au travail. Parfois il faut 2 heures pour rallier Petite Ile à Saint Pierre 

Depuis le rond-point des casernes jusqu’à la Balance, les cyclistes peuvent aussi emprunter une voie réservée.

Rien d’étonnant à ce qu’on mette à l’honneur l’aviateur Roland Garros dans un lieu qui porte son nom. Porte d’entrée de la Réunion, l’aéroport rend ainsi hommage à ce personnage historique né dans l’île.

C’est dans la cafétéria mal ventilée que se tient cette exposition et non dans le hall d’entrée. Il fait là une chaleur insupportable, mais c’est mieux que s’installer sur le parking.

    Lire son histoire fait un peu passer le temps à ceux qui y attendent un proche ou à ceux qui attendent le bus, car des bus il n’y en a pas des masses… On en a supprimé beaucoup et ils mettent un temps fou parfois à rejoindre le sud.

C'est assez dissuasif et vraisemblablement qu'on veut avantager les taxis. Personne n'est dupe.

D’ailleurs prendre un transport en commun à son arrivée  à la Réunion n’est pas facilité depuis qu’on a déplacé la halte de tous les cars à un parking éloigné de 200 mètres en légère montée qu’il faut parcourir à pied sous une chaleur torride avec ses bagages, Aucune passerelle abritée… Cela aurait pu être « pensé » lors de la conception de cet emplacement.

Quand on voyage on s'adapte !

Mais force est de constater que dans de nombreux pays l'accès aux transports en commun à l'aéroport est beaucoup plus facile qu'ici où on prône l'éducation à l'environnement.

Au débarcadère de Saint Paul

Comme l’aire de la Grotte des Français avait été prise d’assaut par les familles ce dimanche, nous avons récupéré les caris commandés au snack des lieux et avons pris l’option de manger à la plage noire de Saint Paul, non loin du débarcadère.

Le débarcadère qui ne débarque plus rien depuis plus d’un siècle (1911) a été reconstruit en 2007. Il attire désormais quelques pêcheurs, des promeneurs de l’île et des touristes.
On oublie trop souvent que la mer permettait de transporter des gens à la Réunion et que des chaloupes abordaient le long des pontons aujourd’hui disparus pour la plupart.

Ne pourrait-on pas imaginer qu’une entreprise navale réitère le canotage :  cela désenclaverait fortement les villes car la circulation est devenue dramatique sur le littoral et même à la sortie de la quatre voies … De l’argent il y en a mais « les idées manquent » pour fluidifier le transport…

A Bombay, en Thaïlande, la majorité de la population emprunte les bateaux pour rejoindre les quartiers autour de la capitale. Ce système désengorge superbement les routes.  Même des taxis fluviaux Uber se sont ancrés dans ce système…

On pourrait rétorquer que la mer ici est houleuse. Et alors ? On arrêterait le temps des cyclones et des intempéries ; on ferme bien les routes pendant les mauvais jours. Et à long terme on construirait des ferries performants capables de braver la houle… L’autre atout serait du travail en perspective et une formation utile pour nos jeunes.